#TM9.Friday.241117.Strategi Pembangunan Transportasi Laut

TERMINOLOGI	WHAT	STRATEGI	WHY	HOW
CIF (Cost,Insurance and freight)	CIF merupakan Biaya, Asuransi, Pengangkutan mewajibkan eksportir untuk membayar kedua kereta utama dan asuransi kargo. Dan biaya asuransi di tanggung eksportir	Mendorong supaya perubahan ketentuan perdagangan (term of trade) dapat dilakukan dengan ekspor cara CIF	Mengapa? Karena dengan pemerintah mengadakan ekspor menggunakan CIF Penjual wajib mengeluarkan biaya-biaya mengurusi sesuai dengan tanggungjawabnya dari sejak barang dikemas, barang dimuat dipabrik/gudang hingga diangkut ke pelabuhan tujuan. membuat perusahaan asuransi di Indonesia dapat berkembang.	Pemerintah lebih memilih CIF karena berbeda dengan yang lain, eksportir CIF sudah bertanggung jawab dengan asuransi.
CFR (Cost and Freight)	Biaya dan Pengangkutan (CFR) serupa dalam hal keduanya mewajibkan eksportir untuk memilih dan membayar yang utama kereta (laut atau udara ke luar negeri). CFR hanya digunakan untuk pengiriman dengan air transportasi. biaya perjalanan barang di atas kapal sampai di port atau pelabuhan terdekat si importir sudah ditanggung oleh Eksportir.	-	Karena CFR tidak seperti CIF yang menanggung asuransi. Jadi pemerintah lebih melihat keuntungan pada CIF	Sebaiknya pemerintah meningkatkan CFR dan mengembangkan eksportir importir di Indonesia, dan mengontrol biaya pasaran semua alat pengangkutan barang transportasi laut di Indonesia
FOB (Free On Board)	(FOB) hanya digunakan untuk pengiriman air. Resiko kerusakan ditransfer ke importir saat pengiriman melintasi rel kapal Pengekspor membayar untuk pemuatan. eksportir (penjual) hanya memiliki kewajiban untuk membayar biaya pengiriman barang sampai pada port atau pelabuhan terdekat dari gudangnya	Mendorong perubahan term of trade sehingga ekspor dapat dilaksanakan dengan FOB (Freight on Board)	Pemerintah membuat strategi term of trade menggunakan FOB, Untuk meningkatkan devisa. Ternyata FOB hanya menjadi mekanisme imortir	FOB di butuhkan mengantar barang-barang eksportir, dari Gudang ke pelabuhan. Agar pemerintah apabila terjadi pelanggaran pada Peraturan ini akan dikenakan sanksi dalam impor tersebut.

REFERENCE : Buku Transportation A Supply Chain Prespective, Coyle, Novack, Gibson, Bardi http://ppid.dephub.go.id/files/rpjp2005-2025.pdf